Logistikaärimees Karli Lambot kritiseerib Rail Balticu projekti: nii mina kui mu lapsed peame selle kord kinni maksma! (48)

RB toob siia odavad Euroopa tööstuskaupade hinnad, meie kinnis varaärikad ei saa siis enam keskustes poodide rendi eest küsida selliseid summasi. Autotranspordi kasusaajatel on vesi ahjus, sest konteinerid hakkavad rongiga liikuma ja samas puhastub maantee tuhandetest põmmpeadest rekkajuhtidest, kes kulutavad 10 kilomeetrit, et teineteisest ette jõuda ja siis ikka reas sõita. Inimene saab näiteks lihtsalt kasvõi nädala kaupa Poolas või Saksas tööl käija. Aga põhiline on tööstuskauba hind, no ei saas siis enam maksta tossupaari eest siin 40€ kui Poolas maksab see kallis kaupluses letil 10€ jne.

Kindlalt saab nimetada kolme põhipunkti, miks RB ennast ei õigusta; 1. Eestist on liig vähe kaupa eksportida, mida peaks raudtee peal vedama. 2. Soome ei ole sellisest tülikast ka poolikust ettevõtmisest huvitatud. 3. Reisijaid saab olema ülimalt vähe, kes nö kiirelt Eestis Poola piirinin tahavad jõuda.
Kuid nagu ütles Armeenia Raadia: väga hea ja kasulik asi.

eesti on uus kreeka

Karli on väga ilus mees.

Minuteada on Eestis üks ja ainus Ülikool. Tartu Üliukool. Ma või panna nimeks väikesele maakoolile ülikool, ega ta sellepärast veel ülikooliks ei saa.

Nii, kuidas see kaup siis Soomest siia raudteele jõuab? Laaditakse laevale ja Muuga sadamast laaditakse kaup rongi peale? Kas Soomega on mingi kokkulepe? Kui meretransport on kõige odavam, miks siis peab selle laeva pealt ümberlaadima, mitte näiteks laevaga Poola või Saksamaale viima. Ümberlaadimine on ju kulukas? Kes on nõus maksma 2-e ümberlaadimise eest, kui võib laadida ühe korra kusagil sadamas?
No ei saa aru neist põhjendustest! Paluks ette näidata kokkuleppede Soomega.

Kas keegi suudaks mulle loogiliselt ja usutavalt ära seletada,milleks või kellele seda raudteed vaja oleks?See on jamajutt,et siit hakkavad tohutud kaubavood ja reisijatehordid euroopasse liikuma.Kas perspektiivis on plaanis fosforiiti vedama hakata?Mul loomulikult ei ole midagi fosforiidi kaevandamise vastu,sest see ei ole enam veneaegne kaevandamine ja see tooks meie riigile kõvasti rikkust!(Kui muidugi riik seda lolli peaga jälle erakätesse ei anna)!

on viimane kes raudteeäri üldse toetaks, olgu see siis lääne või ida suunaline. ACE Logistics Group AS tegevjuht, alates 2005 nõukogu esimehena. Firma aktsionär 33,4%-ga. ACE ettevõtete grupile oli 2015. aasta senise ajaloo (23 tegevusaastat) edukaim. Eelneva aastaga võrreldes kasvas käive 11% jõudes 22,2 miljoni euroni. Kasum enne makse oli 1,87 miljonit eurot, kasvades aastaga 22%. Rekordiline oli ka ekspedeeritud saadetiste koguarv, mis ületas 130 000 piiri. Aasta varasemast oli saadetisi rohkem 12%. •Kokku üheksa logistikaalal tegutsevat ettevõtet
•Ettevõtted tegutsevad kolmes Balti riigis, lisaks Valgevenes ja Soomes
•Grupi ettevõtetes töötab kokku 130 inimest
Edukaim oli maanteetransport, kus käibe kasvuks kujunes 12%. Ekspordisuunaliste vedude käive kasvas 29% ja saadetiste arv 36%. Impordisuunalistel vedudel jäid mahud enam-vähem samale tasemele, saadetiste arv küll suurenes 4%, kuid käive vähenes 5%.
Lennu- ja meretranspordis jätkus viimase paari aasta langustrend (käive vähenes 10%). „See oli suuresti tingitud partnerite kontrollitud saadetiste arvu olulisest vähenemisest 24% võrra. ACE enda kontrollitud saadetiste arv kasvas samal ajal 14%,. Tollivormistuses ning ladustamises jäid mahud varasema aastaga võrreldes samale tasemele.
Milleks lasta raudteel hävitada oma äri ?

kui täna vedada rekkadega siis on see väga kallis, rekkad ei lase teel liigelda autodel ja maksuraha ei laeku riigile. Päevarahadega palga maksmine on suur pettus. Raudtee on oluliselt kiirem ja lõpuks ka odavam. Ainult rumal saab olla vastu ja muidugi veofirmadelt võetakse tööd oluliselt vähemaks.

Kui Sul ei ole ei positsiooni, mainet ega sisu, siis võiks ikka tiba mõelda enne, et kui lihtsalt leiget õhku suust välja ajama hakata ...

Millisel ajahetkel sai KARLI Lambotist KARLO?

tasuta raudteid pole olemas. ja pealegi - raha näikse olevat.

Ise toetas suure summaga kõiki neid erakondi, kes seda RB toetavad.