Eestlaste rahvaautod ehk Saksa Adlerist Passatini. Vahele veel maanteemuhk ja nigelavõitu Datsun (12)

Datsun oli 90-ndatel väga levinud. Kui Isa Datsun poleks läbi roostetanud, siis mootori poolest võiks ilmselt sõita tänini. Müüsin selle Peipsi karakatitsa-sõidukite meisterdajatele pärast 54 aastat seismist põõsa all maha ja mootor käivitus ja töötas enne mahavõtmist pärast nelja aastat perfektselt. Sõitmisel oli seest üllatavalt vaikne ja mugav. Kusjuures mahutavusele ei saanud ka midagi ette heita. DDR-i autosid Trabante ja Wartburge ei lubatudki minu mäletamist mööda Eestisse tuua. Võib-olla Mõni sõjaeelsel BMW-l põhinev sõjajärgses DDR-is toodetud EMW on siia sattunud. Adlereid sõjaeelsest ajast kohtas üksikuid ka nõuka-ajal meie teedel, aga kas teda nüüd rahvaautoks nimetada võib, toonase väga väikse sõiduautode üldarvu juures, on küsitav. FORDE, OPELEID müüdi kolmekümnendate teisel poolel kordades rohkem.