Miks jalakäija ei salli autojuhti, autojuht vaenab jalakäijat ja miks nad mõlemad vihkavad jalgrattureid? (41)

Miks eestlane üle-üldse kogu aeg kedagi vihkab ja kadestab. Paljud eestimaalased saadeti selle tõttu Siberisse - kade naaber kaebas. Eestlase rahvustoit on teine eestlane.

Varem olid jalgratta teed märgistatud pool teed jalgratta ja pool jalakäijate tee. Praegu on osadel teedel märgistus kulunud. Jalakäijad käivad keset teed omavahel vesteldes. Jalutajate tagant tuleb jalgrattur. Kella jalgratturil pole ja ja kihutab jalutajatest mööda, niiet need ootamusest ehmatavad. See juba näitab, et ei jalakäija ega ka rattur teineteisega ei arvesta ja liikluskultuur on madal või seda polegi.

tõesti on kaos.üks asi mida kõik peavad teadma, et autod sõidavad teel paremalpool ja jalakäijad kvasakul teeserval(kõnniteeta teel) , sest siis ta näeb vastusõitvat autot ja saab midagi ettevõtta, kui see sõidab liiga teeserval,aga paremal pool sellist võimalust pole.koolides seda ei õpetata .politsei seda ei jälgi.kurat, kas see asi on tõesti raske endale selgeks teha . see kehtiks samuti nn. kergteel samuti.ei hakka siin suuri näited tooma, kudas meie väljavalitud, miilitsaprouad,lapsed , kurdid ja kepikõndijad pead püsti valel pool marsivad. jalgraturitega on nii,et kõnniteel nad sõita ei tohiks .see on minu arvamus, et maanteel peaksid nad sõitma vasakul teeserval,et näha,mis ees toimub.paremal pool ei tohi nad üldse sõita kuna jalgratastel puuduvad tahavaatepeeglid.kergteel jälle paremal, et jalakäijad neid näeksid.linnatänavatel ongi nad kõige ohtlikumad,sest ei ole jalrattateid ega õiget seadust, kus ja kuidas .aga pinnuks silma jäävad ikkagi nii jalakäijatele kui ka autojuhtidele.

Jalakäijate needus on telefon,kuhu kogu tähelepanu suunatud on,liiklus on savi...nii jalakäijate kui ka jalgratturite uus trend on kapuuts ja möirgava muusikaga kõrvaklapid,nii et tänu sellele vidinale tähelepanuvõime täiesti puudub.Arvatakse ikka,et ega ta ometi mulle otsa julge sõita,samas...tean mitut loojakarja läinud inimest,kes käiku aeglustamata on teinud 90 kraadise pöörde ja astunud sõiduteele otse auto ette-mis neil peas toimus,jumal seda teab...

Ja mis kõige huvitavam, kui osa autojuhte peab mingil põhjusel linnas liiklema jalakäijana, siis teeb ta kõike seda, mille pärast ta jalakäijat kogu aeg halvustab.

Olen nii jalaküija, jalgrattur, kui ka autojuht.
Ja iga liigi juures on olemas erilisi lambaid.
Jalakõiatele heidaks vist ainult seda ette, et kui neile antakse tee ületamise õigus, siis roomavad nad üle sebra nagu mudaamööbud. Aeglaselt, demonstratiivselt.
Eriti nooremad. Kurat--ise olen pensioniealine, ja saan teha need paarkümmend sammu veidi kiiremine. Kasvõi selle pärast, et ühe jalakäija pärast seisab tipptunnil oma paarkümmend autot.
Jalgratturid on omamoodi klass. Kui sõita mõistusega, pole nagu häda. Aga kui on olemas jalgratta tee, ja trügitakse ikkagi sõiduteel, teeb veidi tigedaks.
Veel lollimad on need "kõrvutisõitjad". Võtavad pool sõidurida enda alla, ja nendest möödudes tuleb vastas sõiduritta põrgata.
Igasugusest tänavamärgistusest ärme parem räägi. Tundub, et linna liikluse planeerijad ei mõtle üldse, Ja ei suvatse planeeritava koha peale isegi kohale tulla, et oma silmaga vaadata, millega tegu on.Idiotismi näide on Endla ringi pealt Tehnikasse pöörata. Seal on selline kitsas pudelikaelake tekitatud, ja seal on "ohutussaareke", ja selle kõrval on nii jalgratta tee kui auto tee maha joonestatud. Ime, et seal pole veel midagi juhtunud. Samas--kõrval on lai jalakäijate tee, kus liigub kolmesaja meetri peale heal juhul kaks inimest korraga.
Autojuhid aga on autojuhid. On viisakaid, on nahhaalseid, on normaalseid, on täiega lolle, kes ei tahagi aru saada, kui lollid nad tegelikkuses on.

ja puhas liiklusterrorism. Kõnniteedel on peaaegu otsasõidud igaminutised.

kas nii raske on laiemad kõnniteed pooleks teha. ühel pool ratturid ja teisel pool jalakäijad. ja olekski probleem lahendatud. aga ei, ikka laseme kõik segiläbi.
mulle meeldib riia linn, seal on väga hästi ratturite teed tähistatud. jah, sõidavad kõnniteel. aga ma tean, kus on nende tee ja ma tean eest ka ära hoida. tartus on ka suht hästi asi tehtud. aga mujal??? õudus ruudus.

jah jama on igatpidi, liiklen ise aktiivselt rattaga, autoga ja jalgsi ning alati püüan vältida neid sigadusi mida liigeldes näen(kas jalutatakse terviserajal tiira taara keset teed et tagant sõites ei oska aimata kuhu poole kõndija suvatseb tuikuda)- õnn veel kui koer pole rihmaga ühelpool teed ja peremees teisel pool teed), ratturid kimavad pea ees ülekäigurajale vaatamata kas mõni auto kuskilt tuleb, arvates et tal on õigus(tahaks teinekord kohe meelega selga sõita)

Jalgratturid sõiduteel on väga suur lisarisk kõigile! Teine lollus on see, et velopeded sõidavad autodega ühes suunas. Kui sõidaksid vastu, siis vähemalt näeksid üksteist!

Ole sa jalakäija, ole sa rattur või ole sa autojuht, vahet ei ole kes sa oled aga teistega sa pead alati arvestama. Mida suurem masin seda rohkem pead arvestama, et sa ei ole kuningas. Jah, ratturid teevad imemanöövreid aga kui kõripidi kuskile vahele jäävad saab neid ainult süüdistada. Sama jalakäijaga kes ületab teed jumala poolt kiidetud kohas aga mitte ülekäigu rajalt. Tehke ükskord endile selgeks, et alati pead arvestama teisega. Kahjuks seda viimast kohtab inimestes aruharva. Mõni tädi kapuuts peas marsib nii suure hooga teele, et kui pidurid kriuksuma hakkavad siis ehmatavad end oimetuks ja hakkavad siunama autojuhti aga tegelikult on see sama tädi ise süüdi, sest arvas olevat kuningas.

need seaduse tegijad peaks praktilise eksami ise läbi tegema.mitte kirjutama tottruseid

Eestis ei ole eraldatud jalgratturi teed jalakäijate teedest. Igaüks tolkneb, kus tahab ja õigust jääb ülegi. Lääne pool on eraldi märgistatud jalakäijale ja jalgratturile. Kumbki ei kipu teise alale. Kui kipub, vastutab. Veel: Eestis ongi liiga palju seadusi, mis üksteisele vasturääkivad. Sellepärast on ka kohtud aeglased ja juristid rikkad.